Histoire du modèle
Histoire du modèle
Porsche 356
Porsche 356
B 1600 Coupé
B 1600 Coupé
( 1960 - 1963 )
( 1960 - 1963 )
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En 1958, la Porsche 356 Carrera marque un aboutissement en adoptant un 1 582 cm3 ( 1 498 cm3 réalésé ) de 115 ch en version GT. Deux ans plus tard, Porsche fait progresser son coupé sportif et apporte de nombreuses améliorations. La 356 B était née. Esthétiquement, elle se distingue par des phares montés plus en hauteur et des ailes proéminentes. La visibilité est également améliorée avec une surface vitrée plus grande. C'est aussi l'occasion d'inaugurer une version du 1600 " Super 90 " qui développe 90 ch et autorise une vitesse maximale de 180 km/h. Durant 7 ans, les différentes déclinaisons de l'auto vont se succéder avec des mécaniques de plus en plus dynamiques jusqu'à l'apparition de 356 A. Elle se place d'emblée sur un créneau premium avec l'apparition de nombreux accessoires chromés et un confort intérieur revu à la hausse. Un moteur va particulièrement s'illustrer, le 1600 délivrant de 60 ch à 4500 tr/min à 75 ch 5000 tr/min ( 1600 S ).
En 1958, la Porsche 356 Carrera marque un aboutissement en adoptant un 1 582 cm3 ( 1 498 cm3 réalésé ) de 115 ch en version GT. Deux ans plus tard, Porsche fait progresser son coupé sportif et apporte de nombreuses améliorations. La 356 B était née. Esthétiquement, elle se distingue par des phares montés plus en hauteur et des ailes proéminentes. La visibilité est également améliorée avec une surface vitrée plus grande. C'est aussi l'occasion d'inaugurer une version du 1600 " Super 90 " qui développe 90 ch et autorise une vitesse maximale de 180 km/h. Durant 7 ans, les différentes déclinaisons de l'auto vont se succéder avec des mécaniques de plus en plus dynamiques jusqu'à l'apparition de 356 A. Elle se place d'emblée sur un créneau premium avec l'apparition de nombreux accessoires chromés et un confort intérieur revu à la hausse. Un moteur va particulièrement s'illustrer, le 1600 délivrant de 60 ch à 4500 tr/min à 75 ch 5000 tr/min ( 1600 S ).
Les trains roulants se bonifient et la diva allemande gagne enfin en stabilité pour lui permettre d'attendre des vitesses de croisière élevées. En 1960, le coupe sportif évolue à nouveau et apporte de nombreuses améliorations. On parle alors de la 356 B. Le modèle présenté ici est millésimé 1961 et fait donc partie de cette génération. Esthétiquement, elle se distingue par des phares montés plus en hauteur et des ailes proéminentes. La visibilité est également améliorée avec une surface vitrée plus grande. La 356 B existait en plusieurs versions : la 1600, Super 75, Super 90 et Carrera. Notre version est dotée du 1600 75 ch avec 2 Carburateurs Zenith. C'est presque 2 fois moins que la Carrera ( 135 ch ), mais aussi presque 2 fois plus que la " Gmund " originelle ( 1.0 L 40 ch. ). Avec moins de 900 kg sur la balance, elle conserve par ailleurs un certain dynamisme une fois que l'on a pris notion que le 4 cylindres issu de la Coccinelle demande à etre conduit dans les tours pour s'exprimer vaillamment.
Les trains roulants se bonifient et la diva allemande gagne enfin en stabilité pour lui permettre d'attendre des vitesses de croisière élevées. En 1960, le coupe sportif évolue à nouveau et apporte de nombreuses améliorations. On parle alors de la 356 B. Le modèle présenté ici est millésimé 1961 et fait donc partie de cette génération. Esthétiquement, elle se distingue par des phares montés plus en hauteur et des ailes proéminentes. La visibilité est également améliorée avec une surface vitrée plus grande. La 356 B existait en plusieurs versions : la 1600, Super 75, Super 90 et Carrera. Notre version est dotée du 1600 75 ch avec 2 Carburateurs Zenith. C'est presque 2 fois moins que la Carrera ( 135 ch ), mais aussi presque 2 fois plus que la " Gmund " originelle ( 1.0 L 40 ch. ). Avec moins de 900 kg sur la balance, elle conserve par ailleurs un certain dynamisme une fois que l'on a pris notion que le 4 cylindres issu de la Coccinelle demande à etre conduit dans les tours pour s'exprimer vaillamment.
Fiche technique
Fiche technique
MOTORISATION
MOTORISATION
Type : 4 cylindres à plat
Type : 4 cylindres à plat
Cylindrée : 1 582 cm3 / 1.6 L
Cylindrée : 1 582 cm3 / 1.6 L
Alimentation : NC
Alimentation : NC
Puissance : 60 ch
Puissance : 60 ch
Couple : NC
Couple : NC
TRANSMISSION
TRANSMISSION
Type : Propulsion
Type : Propulsion
Boite de vitesses : Manuelle 4 rapports
Boite de vitesses : Manuelle 4 rapports
POIDS
POIDS
935 kg
935 kg
PERFORMANCES
PERFORMANCES
0 à 100 km/h : 16.5 s
0 à 100 km/h : 16.5 s
Vitesse maxi : 160 km/h
Vitesse maxi : 160 km/h
Produit / 22 344 voitures
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